El director general de la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid, Eduardo San Román, realizó la apertura de la Jornada “La logística se mueve ante un mundo turbulento”, organizada por El Canal, un encuentro que reunió a representantes institucionales, autoridades portuarias, empresas logísticas y expertos del sector para reflexionar sobre los desafíos que afronta el comercio internacional en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica y económica.
Durante el evento se abordaron las transformaciones que están redefiniendo las cadenas logísticas globales, desde los cambios en la política comercial internacional hasta la necesidad de adaptar las infraestructuras y los procesos logísticos a un escenario cada vez más volátil.
En este contexto, se puso de relieve cómo los cambios geoestratégicos globales —marcados por tensiones comerciales, conflictos energéticos y nuevas formas de competencia como los ciberataques o los aranceles— están transformando profundamente la globalización y obligando a replantear las cadenas de suministro internacionales.
Nuevos acuerdos comerciales y oportunidades para Europa
En una de las primeras intervenciones se analizó el impacto de los acuerdos comerciales impulsados por la Unión Europea, especialmente los avances en las negociaciones con Mercosur y México, que buscan reforzar las relaciones económicas frente al aumento del proteccionismo en otros mercados.
Los expertos señalaron que estos acuerdos pueden abrir nuevas oportunidades para las empresas europeas en comercio exterior y logística, al facilitar el acceso a mercados emergentes y mejorar la integración de las cadenas de suministro internacionales.
Además, se destacó la necesidad de explorar mercados alternativos ante la creciente vulnerabilidad de los destinos tradicionales, en un escenario donde la reindustrialización y la redefinición del mapa del comercio mundial están ganando protagonismo.
Marruecos, eje estratégico para la logística mediterránea
Una de las mesas redondas estuvo dedicada a la relación logística entre España y Marruecos, un corredor que se ha consolidado como uno de los más dinámicos del Mediterráneo.
Representantes de empresas y entidades marroquíes destacaron el papel de infraestructuras como Tánger Med y los nuevos proyectos portuarios del país, así como el desarrollo de zonas industriales y logísticas orientadas a la exportación.
El crecimiento de sectores como automoción, textil o logística industrial está reforzando la complementariedad entre ambos países, con Marruecos como centro productivo y España como plataforma de distribución hacia Europa.
Esta relación se enmarca en una tendencia más amplia de relocalización y diversificación de cadenas de suministro, donde regiones cercanas y estables ganan relevancia frente a mercados más lejanos o inciertos.
En este contexto, los participantes subrayaron la importancia de mejorar la coordinación aduanera, digitalizar procesos y reforzar la conectividad logística para facilitar los flujos de mercancías entre ambas orillas.
Puertos y logística ante un escenario global cambiante
La jornada también reunió a responsables de distintas autoridades portuarias españolas, que debatieron sobre cómo planificar infraestructuras logísticas en un entorno marcado por la volatilidad económica, la geopolítica y la transición energética.
Los ponentes coincidieron en que los puertos deben evolucionar hacia hubs logísticos integrados, capaces de ofrecer servicios cada vez más avanzados y de adaptarse rápidamente a cambios en el comercio internacional.
En este sentido, se subrayó que las decisiones estratégicas en logística están cada vez más condicionadas por las políticas de los Estados y los equilibrios entre bloques económicos, lo que introduce un alto grado de incertidumbre en la planificación a medio y largo plazo.
Entre los principales retos señalados destacan:
- La incertidumbre en las cadenas logísticas globales tras la pandemia y los conflictos geopolíticos
- La digitalización de procesos portuarios y aduaneros para mejorar la eficiencia operativa
- El impacto de nuevas regulaciones europeas, como el sistema ETS aplicado al transporte marítimo, que podría afectar a la competitividad de los puertos europeos
Reconfiguración del comercio global
Uno de los mensajes clave de la jornada fue la necesidad de anticiparse a un nuevo escenario global en el que la globalización evoluciona hacia modelos más regionalizados y resilientes.
La combinación de factores geopolíticos, energéticos y tecnológicos está redefiniendo las reglas del comercio internacional y obligando al sector logístico a adaptarse con mayor rapidez y flexibilidad.
Cooperación e innovación para un sector más resiliente
A lo largo del encuentro se puso de relieve que el futuro del sector pasa por reforzar la cooperación entre administraciones, empresas y operadores logísticos, así como por apostar por la innovación tecnológica para mejorar la resiliencia de las cadenas de suministro.
La participación de la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid en este tipo de encuentros refuerza su compromiso con el impulso del diálogo sectorial y el análisis de los grandes retos de la logística en un contexto internacional cada vez más complejo.
La jornada, celebrada el 10 de marzo en el Palacio de Maudes de Madrid, reunió a expertos de primer nivel del ámbito portuario, logístico e institucional.
Este tipo de jornadas contribuyen a generar conocimiento y compartir experiencias entre los distintos actores del ecosistema logístico, con el objetivo de avanzar hacia cadenas de suministro más eficientes, sostenibles y adaptadas a los cambios del comercio global.
